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首页解放军横扫千军的40大战役11、胜利离不开人民群众

11、胜利离不开人民群众

        战役期间,山东军区广大地方武装进行了积极的配合:胶东、渤海军区的部队主动在昌邑附近截击国民党军第8军,歼其4个营,抑制了该军的西援行动;鲁中军区部队向胶济线及张店(今在淄博市)、莱芜公路广泛开展破袭战,炸毁铁桥6座、摧毁碉堡13座,拔除许多据点,歼国民党军近4000人,保障了野战军在主要战场的作战。

        为策应华东野战军的作战,中共中央军委指示晋冀鲁豫野战军于1月下旬主动向豫鲁边界出击,攻占徐州以西、陇海铁路两侧的8个县城,牵制了原拟东调参加鲁南会战的国民党军第5军、整编第85师等部,对华东战场是一次有力的战略配合。

        及时有力的战勤保障工作,是解放军取得莱芜大捷的重要因素。整个战役期间,我参战兵力8个纵队(一说9个纵队)20.5万人,前方(随军)民夫17.1万人,共37.6万人,日耗粮食470吨(每人每天1.25公斤),保障任务相当艰巨,在依靠独轮车和肩挑人背的运输条件下,则需要经过严密组织的大量支前民夫才能完成。

        山东省支前委员会动员了62万民夫,其中常备民夫25万、临时民夫37万,依靠他们昼夜不停地前送后运,直接支援莱芜战役。

        同时,鲁中地区约500万人民(包括100万妇女大军)参加了各种战勤工作,动员担架1.6万余副,小车1万余辆。野战军忽南忽北,大踏步进退;部队开到哪里,支前队伍就跟到哪里。就凭着肩挑手推,马拉驴驮,创造了以简陋器材保障大兵团打运动战的奇迹。

        为迟滞、破坏国民党军的进攻,莱芜地区党政军还组织了10万人民大破袭,连续7昼夜,将由莱芜至章丘、新泰、博山等地的交通干线、支线破坏殆尽。

        破路队伍实行分段包干的责任制,做到“敌人在哪里修,就在哪里破;敌人修到哪里,就破到哪里;敌月24日),使南下国民党军的开进和补给发生了极大困难。其先头部队由和庄开莱芜,每日前进不到10公里。王耀武指示南下兵团,粮食就地补充,弹药由各部自行接送,道路自行修补。所属部队纷纷向绥署及兵站去电诉苦:共区实行”空室清野、十室十空、给养困难“开进中”无法派遣部队接送粮弹“(转引自《莱芜战役敌情资料》),王耀武只得抽调第73军1个师及第12军2个师维护漫长的补给线。这样,就使本来就很分散的兵力更加分散。3个军从北面的博山、文祖迤逶而下,沿吐丝口、莱芜、颜庄、新泰,摆成首尾不能相顾的一字长蛇阵。人白天修,我们晚上破”(《大众日报》,1947年2在战役规模空前、参战兵力多、需求量大,而且战机稍纵即逝的情况下,山东人民群众,在1946年冬天加强战勤组织的基础上,经过党政军民的共同努力,在有限的时间里,把分散的大量物资集中起来并送往前线部队,确是战役取得胜利的重要因素。
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